在区政协二届五次会议上，周寒委员提出的《关于全力支持腾俊国际陆港设立铁路运输类海关监管场所的建议》现在已经得到落实，项目建设正在顺利推进。

腾俊国际陆港作为晋宁区极具潜力的综合性物流基地，凭借其优越的地理位置、完备的基础设施，已依托中老铁路在国际物流方面取得显著成效。

在腾俊国际陆港设立铁路运输类海关监管场所，可以完善口岸通关功能，实现“一地两检”查验模式，进一步形成通关便利化、贸易便利化服务能力，与磨憨口岸形成联动互补，依托中老铁路打造云南省高效国际联运体系和大宗商品集散交易中心。

区政协委员周寒说：“提出提案的原因是因为铁路海关这样的场所对于腾俊国际陆港来说有三方面的重要意义。第一是它能够降低物流成本，海关监管场所建好之后，它的便利性能让集装箱在整个中老铁路的运输中，一个柜就能降低2000元的支出成本，以今年（2025年）基本上能达到1万T的数量来看，节约下来的成本就是2000万元。第二是能够大大提升中老铁路的运输效率，我们算了一下，铁路海关监管场所建设好后，如果它能通过铁路快通这样的模式，整个运输的效率能减少1到3天。第三是由于效率的提升和成本的降低，它就会极大地形成腾俊国际陆港货源的吸引力，能带动区域物流和经济的发展。”

区商务投促局副局长李林蔚说：“在区委、区政府领导的带领下，我们先后与相关部门进行积极沟通协调，最终取得了海关监管场所的批复，得到批复以后，在全区各相关职能部门的配合下，项目现在已经取得了工规证和项目施工许可证，目前正在顺利推进建设。”

截至目前，这一项目已完成立项，立项名称为“中老铁路海关监管场所建设项目”，共获得支持资金2.26亿元，计划在2026年一季度完成项目建设。今后，腾俊国际陆港设立了铁路运输类海关监管作业场所，就能实现一次申报、一次查验、一次放行，进一步分流口岸查验压力和提升物流运输能力。

区政协委员周寒说:“我对提案的办理非常满意。这个海关监管功能对于腾俊国际陆港的跨境运输和贸易的便利化来说，是一个非常核心的功能。补齐了这个‘短板’，会对腾俊国际陆港的发展带来非常强劲的动力支撑。我们会依托中老铁路的海公铁多式联运，运行好‘郑和号’和‘云南号’两大班列品牌，全力做好果蔬的国际交易分拨中心和化肥交易中心这两大平台建设，服务好区域物流和经济的发展。”

全媒体记者 陆安楠 陆晓旭

通讯员 张占良