7月23日，云南省交通运输厅赴晋宁开展昆玉铁路扩能改造工程专项实地调研。调研组深入项目全线施工点位、管线迁改、征地拆迁现场，听取了昆玉公司、滇南铁路建设指挥部、中铁二局、中铁二院、晋宁区的工作汇报，现场协调破解项目堵点难点，部署下一阶段建设攻坚任务 。

昆玉铁路扩能改造工程是国家“十四五”铁路网规划、云南省中老铁路沿线开发三年行动重点工程，是全省“八出省、五出境”铁路骨架关键一环，衔接中老、中越两大国际铁路通道，打通滇中城市群客货运输瓶颈 。昆玉铁路扩能改造线路总长52.16公里，改造既有昆阳—黑村42公里老旧线路，新建10.16公里联络线；国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速80km/h，总投资约17亿元。沿线对昆阳、大古城、莲池、玉溪、玉溪南、研和6座车站进行改建，新建刺桐关站，配套建成玉溪专业化货车场；昆阳站已于2026年2月完成升级恢复客运，日均多趟旅客列车停靠，截止目前，旅客发送量突破10万人次。改造核心货运能力由300万吨/年提升至2600万吨/年，实现客货彻底分流；昆明至玉溪通勤客运最短压缩至44分钟；释放新昆玉客运专线运力，强化滇中南物资外运、跨境物流保障能力。

调研中发现，晋宁区内铁路沿线正常推进90%，晋宁段桩基施工、承台施工已完成，架梁工程进度已经完成50%。全线征地拆迁摸底、补偿方案公示全部完成，220KV线路已进入施工阶段，500KV线路已经施工完成，10KV强电线路迁改已完成；110KV和35KV迁改线路已进入施工阶段,弱电迁改已经完成,解决机耕路及边沟和涵洞等后续问题。

调研中要求，严守安全质量底线，科学统筹施工组织建设、施工、监理单位严格落实铁路施工规范，强化既有线施工防护、汛期地质灾害排查。倒排工期挂图作战，对照项目建设总工期（计划2026年底通车、部分标段工期至2028年）细化月度、周度任务清单，建立问题台账、销号管理，确保项目按期投用，尽早发挥国际通道枢纽效能。

下一步，各参建单位将凝心聚力、协同攻坚，全力推动项目早日建成投运，完善滇中铁路路网、畅通面向南亚东南亚跨境物流大通道，为全省对外开放和经济高质量发展筑牢交通支撑。