现在，说起晋宁昆阳的小东门，似乎已经沉寂多时了，甚至连土生土长的新一代昆阳人也不知道它在什么地方。要是历史倒回一百年，以及更早的时间，小东门却是昆阳城最热闹繁华的地方。

旧时的昆阳有五座城门，分别是东、南、西、北门再加个小东门。那时，到从昆阳到昆明的公路是土石路，并且汽车极少。普通人的交通工具多为马车和木船，还有不少人是步行上昆明。由于马车拉得少又跑得慢，所以，南来北往的旅客和商人就把昆阳小东门外码头上的那些大木船当成最好的货运和交通工具。那时，外公家就有几只大木船在滇池上跑运输，相当于开办着现在的汽车运输公司，他每天骑着高头大马上下班，往来于家和公司之间。

那时的小东门外就是昆阳的护城河和篆塘码头，正好昆阳、昆明处在滇池的南北两端。滇南各地的商旅与昆明及全国的人货交流大多在从这里出发。从玉溪方向来的马帮，带来滇南的粮食、茶叶及各种土特产。那时的马帮早晨从玉溪出发，当天晚上到达昆阳县境内的宝峰，并且在那里的马店住宿一夜，第二天下午就可以到达昆阳县城，他们大多住在小东门附近等待交易和上货运输。同时，另一些商贩又把从昆明方向来的布匹、食盐等工业及生活用品运到昆阳来集散。他们有的在此买卖交易，有的要把商品直接运到销售地，都在小东门住宿和待运。所以，那时的小东门驮铃声声，车辆纷纷，人马簇簇就成了小东门特有的景象。

那时的小东门有宽阔的大道，道路两旁及周围数十户人家几乎都开客栈和马店，有的人家房子小，就只出租草席和被子，让商贩们自己去找住处到，有的就只卖马料。这里开着各种各样的商业作坊和店铺，咸菜铺、修理铺、酒店等等大商小贩应有尽有。一位在小东门长大的老人说，那时，扫扫家门口大路上泼洒的粮食就能够养十几只鸡，开个咸菜铺就可以成富商，可见，当时的小东门可谓是车水马龙，热闹非凡，一派繁荣和交易的景象。

如今，昆阳雄伟的五道城门及城墙已经在解放初拆除，护城河的功能也早已成为历史。社会的发展使得大木船在滇池地区的运输地位大大降低，以至最后消亡。小东门原来宽阔的道路也被占用，变得越来越窄，成为了一个小巷子，滇池水位的下降及城市的扩大使得昆阳码头两次外迁，并且没有了运输功能。

时光飞逝，原先小东门那些无忧无虑的孩童已是花甲之年甚至于过世，南来北往的旅客已经不知道这个地方。当年的那几十条大木船已经划出码头、划进滇池、划进故事、划进历史深处……旧时车水马龙、马嘶牛叫、人声混杂的景象及码头上的商贩、粮食、布匹已经凝固成一个小小的订在红砖墙头的地名牌子——“小东门”。

以前，我的姑妈家就住在小东门，所以我小的时候经常会去那里玩，也结识了很多小朋友，有的朋友后来成了我的同学和一生的好哥们。我也在那里听到了许多发生在小东门的故事。如今，我的姑父、姑母都已经去世了，表哥、表姐也没有住在这里，我也就很少去小东门。但是我还是会经常想起姑母一家，想起小东门的过往，每次从这里路过，都会深情地看上一眼，这些年，小东门依然会在我的梦里出现，也算是我对姑母的怀念。

今年，小东门已经列为了晋宁区旧城棚户区改造的范围，住在这里的几十户人家又得在近年内搬迁，我想，一但拆除了这些老旧房子，建成了新的商业区，也许，就连仅剩下的“小东门”这个地名都将会荡然无存，它就会真正的从历史上消失了。

作者：汤云明